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Bontu era attesa al Salone Auto Torino 2026 con una gamma di quadricicli elettrici destinati alla mobilità urbana. Il marchio cinese, importato e distribuito in Italia da Little City Car, aveva annunciato all’evento le minicar BTE05 e BTE09 e il mini-veicolo commerciale BTE03, proposto con allestimento Cargo o con cassone aperto.
L’azienda Shandong Bontu New Energy Vehicle Industry Co. Ltd., fondata nel 2020 nella provincia cinese dello Shandong, è specializzata nello sviluppo e nella produzione di veicoli elettrici. I modelli della gamma sono omologati secondo il Regolamento UE 168/2013 nelle categorie L6e-BP, L7e-CP e L7e-CU. La garanzia comunicata è di tre anni o 50.000 km.
BTE05, la minicar fino a 222 km di autonomia
La Bontu BTE05 è la più grande delle due minicar. Misura 3.000 mm in lunghezza, 1.500 mm in larghezza e 1.630 mm in altezza, con un passo di 1.953 mm. L’abitacolo può ospitare due oppure quattro persone e, secondo i dati dichiarati, offre un’abitabilità paragonabile a quella di un’auto del segmento A. Il divano posteriore dispone di schienale reclinabile.
La batteria al litio è disponibile con capacità di 13,9 o 18,1 kWh, per un’autonomia dichiarata rispettivamente di 170 e 222 km. La ricarica dal 30 all’80% richiede sei ore. Con la batteria standard la potenza indicata è di 13 kW nominali e 20 kW di picco; la batteria maggiorata porta i valori a 20 kW nominali e 30 kW di picco, con una coppia massima di 85 Nm. La velocità massima raggiunge 90 km/h e sono previste le modalità di guida Eco e Sport.
Tra le dotazioni figurano frenata rigenerativa, servosterzo elettrico, ABS, EBD/CBD, climatizzatore, airbag lato guida, assistenza alla partenza in salita, telecamera posteriore e sensori di parcheggio. La strumentazione utilizza un display LCD da 7 pollici, affiancato da uno schermo centrale touch da 12 pollici. La cellula abitacolo è realizzata per il 60% in acciaio ad alta resistenza; le sospensioni adottano uno schema MacPherson indipendente all’anteriore e un braccio longitudinale non indipendente al posteriore.
BTE09 per la mobilità urbana dei più giovani
La BTE09 punta su dimensioni più compatte e su un’impostazione rivolta anche a un pubblico giovane. È lunga 2.750 mm, larga 1.450 mm e alta 1.640 mm, con un passo di 1.755 mm. La configurazione può essere a due posti nella versione L6e oppure a quattro posti nella L7e, con un vano dedicato ai bagagli.
La BTE09 L6e-BP è limitata elettronicamente a 45 km/h e può essere guidata a partire dai 14 anni, mentre la L7e-CP raggiunge 75 km/h ed è guidabile dai 16 anni. La prima utilizza una batteria da 7,68 kWh e dichiara 130 km di autonomia; la seconda dispone di un accumulatore da 10 kWh per 150 km. In entrambi i casi il tempo di ricarica indicato è di tre ore.
Bontu segnala per questo modello un motore sincrono a filo piatto con magnete permanente di tipo automotive, associato a una riduzione dei consumi dichiarata del 15%. La dotazione comprende ABS, EBD, servosterzo elettrico e assistenza alla partenza in salita. Sono inoltre presenti una telecamera per la visione dell’area circostante e un touchscreen multimediale centrale da 10 pollici.
BTE03, il quadriciclo commerciale per l’ultimo miglio
Il BTE03 è il modello dedicato alle attività professionali. Le sue dimensioni sono 3.564 mm in lunghezza, 1.220 mm in larghezza e 1.980 mm in altezza, con un passo di 2.200 mm. La portata utile è di 340 kg. Il motore sviluppa 7,5 kW e 60 Nm di coppia, mentre la velocità massima è di 81 km/h.
La batteria da 8,35 kWh consente un’autonomia dichiarata compresa tra 80 e 100 km. La ricarica fino all’80% richiede 90 minuti, mentre quella completa arriva a tre ore. Il veicolo è disponibile in versione Cargo, con vano chiuso, porte posteriori a doppio battente e apertura laterale, oppure con cassone aperto e accesso al piano di carico su tre lati.
La dotazione include ABS, EBD, climatizzatore, frenata rigenerativa, servosterzo elettrico, cruise control e sensori radar. La cabina e la scocca sono realizzate per il 95% in acciaio ad alta resistenza. La sospensione anteriore è MacPherson, mentre al posteriore è presente un ponte indipendente. Bontu indica inoltre, per i veicoli commerciali elettrici, costi energetici pari a un terzo rispetto ai mezzi diesel e costi di manutenzione ridotti del 40%: dati riferiti dall’azienda al funzionamento operativo dei propri veicoli.
La presentazione europea della gamma si è svolta a Milano nel maggio 2026. Per gli anni successivi Bontu aveva inoltre previsto la possibilità di avviare una produzione direttamente in Europa.
